Всемирная Энциклопедия Путешествий + МГИИТ
 
1. Подготовка
Читать весь цикл статей: Страна с названием Шенген
Аннотация серии статей

Идея самостоятельного путешествия по Европе возникла давно. Мы знали, что многие люди «вояжатся» не только с помощью турбюро – одни не желают переплачивать посредникам, другие просто не приемлют «стадность». Но от идеи до воплощения проходит определенное время – требуется кое-что существенное в дополнение к собственной прихоти, толчок.

Существенное потихоньку скопили, а толчком послужил бортовой журнал (в том смысле, что находился на борту авиалайнера). Мы возвращались из Индии и размышляли, – а нужны ли были московские туроператоры, у которых мы покупали путевку в Гоа, или мы сами смогли бы произвести все те несложные телодвижения (забронировать гостиницу, заказать трансферы и авиабилеты), за которые посредники и берут основные деньги. Тут-то на глаза и попался журнал с рассказом о том, как совершить самостоятельное путешествие. Мы и раньше думали, что это не сложно, и вдруг такой практикум! Определили сроки. Как мы готовились, что в итоге посмотрели и какие мысли нас при этом посетили – в предлагаемых заметках. Самостоятельное путешествие по Европе совершить не так уж сложно. Этот рассказ – для тех, кто собирается делать это в первый раз.

Иордания, Петра. Леонид ФрейдПри подготовке к поездке встали задачи: завести пластиковую карту международной платежной системы, заказать и выкупить билеты, забронировать гостиницы во всех городах проживания. Именно в таком порядке. Открыть кредитную карту - полторы недели. Счет открывать надо валютный, после пополнения внесенными деньгами можно воспользоваться не раньше, чем через сутки. Это следует всегда иметь в виду, особенно при дефиците времени. Как-то, при оформлении через Интернет авиабилетов Вена-Венеция, оказалось, что на карте недостаточно средств. Нужную сумму внес назавтра утром, а выкупил билет аж к вечеру второго дня…

Самый дорогой транспорт в Европе - железнодорожный. Форс-мажор, типа забастовки транспортников, случается, но не часто. Билеты есть всегда. Так что не надо заморачиваться насчет их предварительного приобретения за месяц-полтора. К тому же сайты, на которых продаются ж/д билеты, обычно сделаны местными под себя, на родном языке, что реально усложняет ситуацию. Да и бог с ними, – приезжаете на центральный городской железнодорожный вокзал, находите офис «Международный сервис» (если вам в другую страну), либо автомат по продаже «тикетов» (если в пределах страны пребывания) и - вперед. Английский понимают все, в том числе и автоматы. Покупая билеты через «Международный сервис» (варианты названия службы разнятся, а принцип остается), берете на входе талончик. На табло высветится ваш номерок с указанием окошка – туда и идите.

Амстердам. Центральный вокзал.ОтбываемГрамотно – ни толкотни, ни нашего любимого «куда прешь, козел!», ни классического «вас здесь не стояло». А вот с авиа, а особенно с автобусными билетами нужно быть порасторопнее. За предварительный заказ берут деньги, но они вполне сопоставимы со скидками, зависящими от времени приобретения билета. И если на уже упоминавшийся авиаперелет Вена-Венеция мы на двоих потратили 95,88 евро, выкупив билеты за месяц до полета, то за день до полета они стоили уже порядка 250 евро на одного. В мире огромное количество авиакомпаний, осуществляющих малобюджетные рейсы.

Можно воспользоваться следующими сайтами для покупки электронной версии авиабилета: www.skyskanner.com, www.skyeurope.com, www.flycheapo.com. Когда выбираете рейс, нередко встречается такса в два, один, а то и вовсе ноль евро за билет. Особенно не обманывайтесь, свой «стольник» на двоих вам накрутят все равно, это так называемые расходы на услуги аэропорта. Ну и понятно – какой буржуй повезет вас себе в убыток? Кстати, недавно на Западе вокруг подобных сайтов разгорелся нешуточный скандал. Странное дело, европейцам совсем не нравится, что им втирают очки, – они требуют, чтобы в интернетовской информации все было честно. Прям, дети, право слово. Впрочем, low cost вещь все равно чрезвычайно симпатичная, а что в полете напитки предложат за деньги и придется обойтись без синей аэрофлотовской птицы с гарниром из риса с морковкой, так это можно, в конце концов, и пережить.

Электронная версия билета – это распечатка информации, пришедшей на ваш «нетовский» почтовый ящик с указанием номера рейса, даты и времени вылета, аэропортов вылета и прибытия и ваших ФИО в английском варианте (как в паспорте и пластиковой карте). На сегодняшний день - вариант безальтернативный, бумажных аналогов авиабилетов практически не осталось. Да для регистрации на рейс вам даже эта бумажка не понадобится – просто предъявляете на стойке свой паспорт. Работает система как швейцарские часы, если, конечно, вы ничего не напутаете при заказе со своими выходными данными. При оплате просто указывается владелец карты, срок ее действия, шестнадцатизначный номер карты и секретный дополнительный код (три крайние правые цифры на внутренней стороне карты). Денежки снимут цент в цент, ничего лишнего. Электронный билет на автобус перед поездкой необходимо поменять на бумажный аналог.

Счастливого путиРегистрация - за полчаса до посадки. Самая разветвленная сеть автобусных сообщений в Европе – это Eurolines (www.eurolines.com). Офисы компании находятся при городских автовокзалах. В них же можно купить автобусный проездной на месяц или пятнадцать дней (правда, пока не в России). В октябре цена месячного проездного составляла 320 евро. Впрочем, прежде чем совершать это приобретение, стоит серьезно посчитать, – а не дешевле ли передвигаться самолетом. Но если собираетесь ставить рекорды по посещению максимального количества городов и весей – это для вас.

Можно взять напрокат автомобиль. С этим проблем никаких, контор, предлагающих подобную услугу, множество. Расположены они, как правило, возле зданий вокзалов и аэропортов. Но тогда нужно учесть, что в Европе стоимость бензина доходит до 2 евро за литр, дорог паркинг и очень сложно с парковками в большинстве особо привлекательных для туризма городов.

УдобноШтраф за стоянку в неположенном месте 70-150 евро. Если вас эта головная боль не смущает – милости просим за руль. Сложностей в бронировании гостиниц тоже не наблюдается. Я пользовался двумя сайтами (www.hostelworld.com и www.venere.com), а реально их просто не счесть, многие указаны в путеводителях. У первого есть недостаток – не указано на карте месторасположение предполагаемого ночлега. И еще при бронировании через www.hostelworld.com я столкнулся с миной, заложенной под Россию. Компьютерщики расщедрились и сделали вариант на русском языке.

Пользоваться им надо с глубокой осторожностью! Создатели этого иезуитского творения явно испытывают к нам чувство глубокой антипатии. Вот как происходило мое виртуальное знакомство с будущим отелем. Открываю сайт, нахожу на представленной карте Европы город, подбираю вариант. Это все на английском. Потом на русском пытаюсь забронировать дабл по 50 евро за ночь. Ба! Вот вариант был, а вот его нет! То есть, та же гостиница или хостел, но никаких тебе даблов с ванной или душем, а шестиместный номер без удобств, который предлагается выкупить весь. Выхожу в английский вариант и спокойно бронирую то, что собственно первоначально нашел. Первый раз, столкнувшись с подобными странностями, подумал - просто что-то не так сделал. Но, когда технологию пришлось повторить неоднократно, задался вопросом – зачем? Неужели срабатывает?

На самом деле, сайт замечательный, надо просто предварительно поколдовать над картой местности, забыть на время о великом и могучем, и не падать на сверхбюджетные варианты. В электронном письме-подтверждении детально расписано – как до отеля добираться. К примеру, умилило, как это сделали венцы: «Из метро U6 станция «Alser Strasse» выход на «Hernalser Hauptstrasse» и пешком по «Hernalser Gürtel» около 100 метров. Затем повернуть вправо на «Geblergasse» и пройти вперед 200 метров». Ничего не напоминает? (Правда, понадеявшись на память, я таки умудрился перепутать первую цифру со второй и пролетел «Geblergasse». Так что нашему Ванюшке везде камушки).

Вена. Отель. Вид из окнаПри бронировании требуется внести 10%  предоплаты. Поиск на www.venere.com приблизительно такой же, даже представлена карта района с указанием месторасположения отеля. Не берется предоплата, но на сайте предупреждают, что в итоге вы при расчете доплатите за услуги 5% к стоимости проживания. Интересно, совпадение это или нет, но гостиницы, которые мы бронировали через «хостел», оказались уютными, по местным меркам недорогими, со всеми необходимыми аксессуарами (телевизор, полотенца, мыло, шампунь, фен, ванна или душ). Чего, к сожалению, не сказать про варианты, выбранные через «Венеру».

Возможно, мы сами лоханулись, когда, бронируя проживание на ночь и две (Венеция и Амстердам соответственно), решили сэкономить и по принципу «ладно, как-нибудь перетерпим» выбрали в обоих случаях дабл без удобств в номере. Сейчас, после поездки, можно уверенно сказать, что лучше бы мы этого не делали. Экономия в итоге вышла незначительная. Зато плохая гостиница способна реально испортить отдых и ощущение от самого удивительного места. В Барселоне и Париже, к слову, все было очень даже миленько для тех денег, которые мы заплатили. А терраса в Барселоне на месте балкона – это вообще была сказка!

СкоростьМетров шестьдесят квадратных и все в нашем полном распоряжении! Зато в Амстердаме в номере не было телевизора и начисто отсутствовал ресепшен. Мы приехали в столицу Голландии поздним вечером, довольно быстро нашли нужный дом, но на месте отеля я с удивлением обнаружил бар, за стойкой которого лихо священнодействовала местная разбитная девчушка. Благо, у жены это не вызвало никаких эмоций, и она, при здравом размышлении, уже к тому времени подпривыкшая ко всяким европейским странностям, выдвинула гипотезу, что почему бы хозяевам отеля с громким именем «Интернационал» не объединять два бизнеса.

Так в итоге и оказалось. Барменша ополоснула руки, взяла мои паспорт и кредитку, и через пару минут, так же быстро и умело, как раньше разливала пиво, оформила мне номер в гостинице, дверь в которую оказалась рядом. Кстати, только в амстердамском отеле (как в старые добрые советские времена) у меня забрали паспорт при вселении и вернули его при выезде в обмен на ключ-карту. О венецианской гостинице вспоминать, честно говоря, не хочется. Тем не менее, про эту общагу за 50 евро в сутки рассказать необходимо. У нас был шок, когда переступили порог номера. Да, мы сами выбрали бюджетный вариант. И нас изначально несколько смущало, что отель не классифицирован. Но всего одна ночь, подумали мы. И, главное, должны же быть какие-то правила по созданию условий для проживания, единые для всей Европы, уровень, ниже которого не позволит себе опуститься ни одно уважающее себя заведение.

Действительность отрезвила. Кроме двух старых кроватей, видимо помнящих времена Тициана, да такого же древнего скрипящего комода в номере из мебели был только голый каменный пол. Одно почти нормальное и одно полностью измочаленное полуодеяло. Никаких: раковины, мыла, фена и прочих привычных прелестей. Номер в гостинице в любой жуткой казахстанской дыре образца восьмидесятых по сравнению с этим лет десять не ремонтировавшимся убожеством показался бы президентскими апартаментами. Давно не приходилось наблюдать, чтобы бренд (Венеция будет им оставаться, пока вся не уйдет под воду) эксплуатировался с такой беззастенчивостью. Называется это чудо Collegio Armeno Moorat Raphael. Подготовка закончилась. Пора было выбирать посольство и нести документы на визу. Детально эта процедура расписана на сайте www.viza.ru. И на многих других подобных.

Барселона. ОктябрьСтраной пребывания мы выбрали Испанию - наиболее лояльные условия первого предоставления шенгенской визы у нее и Греции. Самые дешевые аэрофлотовские билеты туда-назад (а только «туда» просто не продают!) оказались на Барселону – 22820 рублей на двоих. Полетели… Оговоримся сразу – путешествие наше было запланировано в стиле стандартных туристических вояжей, мы шли туда же, куда стремятся остальные, восхищались признанными памятниками, от заранее утвержденной программы особо не отвлекались. Но все равно, видели мир не «глазами Сенкевича», а собственными. К многочисленным русским тургруппам в экстазе не прилипали. Хотели остановиться – тормозили, проголодались – ели, надо сменить маршрут – да легко... Шенген у каждого свой. Наш получился немного суматошным и перенасыщенным ощущениями. Так за ними мы и ехали. Говорят, - лучше увидеть. Вот мы и смотрели. На памятники, на людей. Неизвестно, что интересней. В итоге у нас получился вот такой Шенген.

Продолжение следует

Статья просмотрена: 3023
Рейтинг статьи: 2
Bookmark and Share
Страны: Евросоюз
Леонид Кузнецов
Леонид Кузнецов, 24.10.2010 в 10:00
Источник изображений: Автор статьи
Специально для Всемирной Энциклопедии Путешествий
↓ Комментарии ( 2 )
 Федорченко
ОЧЕНЬ полезная статья. Особенно для молодёжи.
 Буль
Конечно, непросто решиться самостоятельно отправиться в другую страну, но и ярких впечатлений можно получить гораздо больше... Для смельчаков советы автора статьи неоценимы!
Комментирование доступно только зарегистрированным пользователям энциклопедии
Авторизуйтесь на главной странице если у Вас уже есть аккаунт
Зарегистрируйтесь, если у Вас ещё нет аккаунта на портале Всемирной Энциклопедии Путешествий
тел/факс +7 (925) 518-81-95
Сайт является средством массовой информации.
Номер свидетельства: Эл № ФС77-55152.
Дата регистрации: 26.08.2013.
7+
Написать письмо