Всемирная Энциклопедия Путешествий + МГИИТ
 
Лаборатория экспедиций » Экспедиции и проекты » Клуб УРАГАН: туральпгруппа
Клуб УРАГАН: туральпгруппа
Экспедиции под эгидой Всемирной Энциклопедии Путешествий
Логотип туристско-альпинистской группы УРАГАН
Знакомимся: туральпгруппа УРАГАН
Егор Шуплецов с флагом группы Ураган на вершине Эльбруса
Статьи об экспедициях группы УРАГАН
Парк Rwenzori Mountains. Восхитительные тропические джунгли высокогорья
Лунные горы УРАГАНА
Экспедиция на ледники Лунных гор (Уганда)
(дата не определена)

Около дацана рано утром
Тайны Тункинской долины
и Дархадской котловины
(2016)

 
Новости по теме
22.01.2017 в 04:05
Энциклопедия со Степаном Кирпищиковым отправляется к центру Азии. Немного о прошлом: путешествия искровцев к пику Топографов в 1975-м. Через вулкан Перетолчина, к пику Топографов

Группа на маршеАНОНС: «...В долинах рек Дунды–Гола, Аршан–Хема, Хэлгина, Тессы (Тиссы), особенно в дождливый сезон, приходится привыкать к переправам вброд. Нельзя терять время ни на переобувание, ни на выжимание одежды, чтобы не выбиться из графика движения на маршруте, уложиться в контрольные сроки. Иногда на ходу возможно только поправить носки, чтобы не было причин образования кровавых мозолей. Ледяные воды притоков щемят ноги до боли, ибо переправы вброд длятся не секунды, а минуты. Но, чтобы согреться после переправ, нужно лишь добавить темп движения...» Подробнее

18.12.2016 в 02:10
По автомагистралям М–53, М-55 и дальше на восток к району исследований – Тункинской долине. Часть 2

Мост через Иркут у бывшего посёлка Хара-ДабанАНОНС: «...Бесчисленные объезды, участки дороги с глубокими колеями, - чуть ли не тракторными. Тогда была опасность посадить легковушки на брюхо, в ясный день, - из-за пыли, поднимавшейся от колонн большегрузов. Даже неба не было видно. Более 100 км приходилось ползти на перовой и второй скоростях. Самыми коварными участками пути были отрезки между посёлками Верхний и Нижний Ингаш, около посёлка Тины… Страшной дорогой был и путь через сам Тайшет, приходилось ехать по щебню и булыжнику, т.к. дорога не была ещё построена. Сколько разбитого и оставленного транспорта мы тогда видели у дороги!!! Запомнилось: накануне выезда в 2008 г. с высокой трибуны в новостях по ЦТ слушали, что автомагистраль М–53 полностью имеет замечательное дорожное покрытие… Разглагольствовавал главный гаишник страны, в том числе, и про М–53, которую люди ругали. Он говорил, что не был на этих магистралях никогда, но ему «докладывают»...» Подробнее

20.11.2016 в 02:10
Энциклопедия со Степаном Кирпищиковым отправляется к центру Азии. По автомагистралям страны, к району исследований – Тункинской долине, или размышления: дураки и дороги, которые нас выбирают

2009 год участок М-53 у ИнгашаАНОНС: «...Теперь приходится использовать свой автотранспорт для заброски к началу маршрута. В 2009 мы добрались на 11-й десятке (как, - только Богу известно…) туда, где летала малая авиация (Окинский р-н Бурятии) до аэропорта (которого ныне нет) Порт–Ока… Сколько экспедиций принял аэродром, сколько первопроходцев видел - не сосчитать. После реформ народного хозяйства и взрывов патриотизма (исключительно в СМИ), - стало понятно: изучение родного края в экспедициях, формирование духовно богатой молодежи не может конкурировать с ловлей покемонов...» Подробнее

тел/факс +7 (925) 518-81-95
Сайт является средством массовой информации.
Номер свидетельства: Эл № ФС77-55152.
Дата регистрации: 26.08.2013.
7+
Написать письмо