Всемирная Энциклопедия Путешествий + МГИИТ
 

Новости

О Школе Следопытов: детское путешествие – кто за и против?Москва. Клуб юных полярников. Детский туризм  это, прежде всего, развитие и воспитание детей. Работа с родителями. Каждому возрасту - свое слово, каждому - свое дело. Разница в три года для детей столь велика, что сами они считают себя в этом случае разными поколениями. Разновозрастный коллектив  в путешествии - оптимальная группа. С учетом того, что старшие уже имеют опыт прохождения маршрутов , разбивки лагеря, приготовления пищи, они дают пример положительных качеств взаимопомощи и делятся навыками внутри группы.

Работа с родителями - важнейшее условие успеха любого детского мероприятия. Только совместный авторитет взрослых выстраивает ступени роста ребенка. Желание ребенка, идущее вразрез с интересами родителя, не позволит юному путешественнику  долго находиться в среде единомышленников в условиях города во время подготовки к путешествию,  а также не будет иметь продолжение  в реализации его участия в небольших походах и серьезных экспедициях. Поддержка родителей, их внимание, единое мышление понимания интересов ребенка, позволит юным участникам клубов оценивать правильность своих поступков и уверенно идти к цели, задаваемой педагогами и руководителями. Вариант, когда родитель сам встает на место педагога и принимает участие в экспедиции, скрепляет группу и поддерживает дружеские отношения в городской среде между семьями участников.

Развитие детского туризма в России нуждается в детальной проработке организационных составляющих, которые, имея под собой почву создания безопасных условий и соответствия меняющимся и возрастающим требованиям, грозят изжить сам детский туризм. Меры ответственности, возлагаемые на руководителей, финансирование путешествий, требования к нормам питания, не соответствующие условиям пребывания в той среде и не реализующие ресурсы организма в нужном качестве,  а также прочие моменты - уводят контингент настоящих и потенциальных путешественников в сферу семейного отдыха и туризма.

Семейная среда представляет собой изолированный от социума мир, в котором ребенок формирует мировоззрение и получает различные навыки не целиком, не разносторонне  и довольно медленно. Создание среды, в которой куётся характер ребенка, рождается дружба, осознаются человеческие ценности – задача детского туризма. Школа Следопытов является центром обсуждения проблем детского туризма, поиском верных решений, сотрудничества клубов друг с другом. Получив эгиду Всемирной Энциклопедии Путешествий, детские турклубы могут рассказывать о своих достижениях, учиться друг у друга, искать решения проблем.

Получить эгиду приглашаются все детские туристические клубы, чтоб совместно с родителями и педагогами создавать здоровое и счастливое поколение.

Автор новости: Мария Семикова


5.06.2013 07:04 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1636/

На штурм АконкагуаАНОНС: «...С Вами происходили какие-либо чудеса?
Самое большое чудо, что я остался жив после посещения 155 экстремальных точек и установления 1010 мировых рекордов.
Меняется ли тяжесть подъема гири от внешних условий?
На полюсах земли гири тяжелее. В горах - чуть легче. Под водой они легче, но плотность воды намного выше плотности воздуха. В экстремальных местах гири сначала кажутся неподъёмными. Но преодолеваешь страх, себя и -  рекорд! В невесомости гиря ничего не весит – но там задача состоит в правильной координации движений...» Подробнее

1.06.2013 07:04 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1612/

ПОЕХАЛИ...Москва. Легендарная команда "Метелица" направила заявку на получение эгиды Энциклопедии. История Международного полярного экспедиционно-спортивного центра "Метелица" насчитывает около 50 лет. Команда была создана Валентиной Кузнецовой, бессменным капитаном и руководителем уникальной женской лыжной команды, в 1966. Мировое признание получила после автономных научно-спортивных экспедиций, достигших геомагнитного (1989) и географического (1996) Южных полюсов Земли. В 1990-е команда стала спортивно-экспедиционным клубом.

На счету "Метелицы" - несколько сверхмарафонских сверхдальних лыжных пробегов и десятки сложных, экстремальных маршрутов в северном и южном полушариях планеты. В специализированных молодежных образовательных изданиях достижения команды включены в число самых значимых женских экспедиций планеты. Получив эгиду Энциклопедии, "Метелица" может рассчитывать на информационную и организационную поддержку planetguide.ru. Энциклопедия о "Метелице".

Любишь кататься, люби и саночки тащить...И куда нас занесло...По тонкому льдуИ кто же такой кубик выпилил...


11.06.2013 08:27 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1660/

Эмблема Петербургского Международного Экономического ФорумаСанкт-Петербург. В программе итоговой сессии Делового Форума Россия–АСЕАН в рамках Петербургского Международного Экономического Форума 22.06.2013 состоится выступление Президента Энциклопедии. Модератор сессии: вице-президент Торгово-промышленной палаты РФ Г.Г. Петров. Участники: заместитель Генерального Секретаря АСЕАН по экономике Лим Хонг Хин (Бруней); Посол по особым поручениям МИД РФ, руководитель направления развития деловых связей РФ с АСЕАН А.А. Иванов (РФ); Чрезвычайный и Полномочный Посол Республики Индонезия в РФ Джаухари Оратмангун (Индонезия); директор Центра АСЕАН при МГИМО В.В. Сумский (РФ); исполнительный директор Российско-Сингапурского Делового Форума Майкл Тэй (Сингапур); Председатель Делового консультативного совета АСЕАН Анангга Русдьоно (Индонезия).

21.06.2013 08:26 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1669/

ОбложкаМосква. Почетный Президент Русского географического общества, директор Института географии РАН академик Владимир Котляков передал Всемирной библиотеке путешественника только что вышедшую книгу - "В нашем доме на Старомонетном, на выселках и в поле". В ней собраны очерки об Институте географии - его отделах и лабораториях, экспедициях, сотрудниках. Они не представляют собой систематическое изложение истории Института. Их цель - рассказать читателям, особенно молодым, о ценных, на наш взгляд, элементах институтского нематериального наследия: об исследовательских установках и побуждениях, стиле работы, деталях быта, характере отношений, об атмосфере, присущей академическому научному сообществу, частью которого Институт является. Очерки сгруппированы в три раздела: воспоминания о людях, оставивших глубокий след в жизни Института; об экспедициях и полевых станциях, об Институте в целом. Книга в библиотеке

6.06.2013 07:00 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1622/

Стресс. Иллюстрация Натальи ТерентьевойАНОНС: «...В условиях любой экспедиций для сна немаловажным фактором остается комфорт. В экстремальных условиях он бывает разным. У каждого свои требования ко сну. На сон влияют внешние условия - свет; шум; температура и др. С 1992 на борту МКС проводятся научные эксперименты по исследованию процессов сна у участников космических экспедиций. На борту станции люди спят в спальных мешках, привязывая себя ремнями, зашторив иллюминаторы, чтобы не «сбивали с толку» восходы и закаты, наступающие каждые 90 минут орбитального витка станции...» Подробнее

3.06.2013 10:05 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1548/

Беслецкий мостАНОНС: «...Легенда рассказывает о том, как в Абхазию пришли когда-то завоеватели и заняли все побережье. Горстка храбрецов-абхазов решила нанести удар по врагам со стороны гор, но для этого нужно было построить мост через ущелье. Камень и песок под рукой были, а готовить известковый раствор не хватало времени. И был тогда брошен по всей Абхазии клич: каждый, кому дорога свобода, пусть принесет куриное яйцо. За сутки было собрано сорок тысяч яиц. Приготовив раствор из песка и яиц, искусные строители возвели за ночь мост, а через три дня по нему ударили в тыл врага. Абхазия вновь обрела свободу... Построенный в X-XII в. Беслецкий мост прост по своей конструкции - 13,3 м арка и устои, удлиняющие сооружение еще на 22 м. Таким образом, его общая длина с устоями около 35 м, ширина - 4,7 м, толщина кладки почти 80 см. Раствор со временем стал настолько прочен, что даже в настоящее время грузоподъёмность моста доходит до 8 тонн...» Подробнее

16.06.2013 10:11 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1463/

Карьково (Костромская обл.) Стас Покровский. Фото Дмитрия ПотаповаАНОНС: «...Незабываем был ужин на старенькой даче, нависшей над крутым песчаным обрывом. Стол был накрыт по-праздничному: овощи, зелень, фаршированные перцы, лобио из зелёной фасоли, форшмак; в центре стола огромная бутыль с рубиновой "Изабеллой". На десерт бабушка подала кастрюлю с горячим еврейским блюдом цимес-кнейдлах - мучнистые шарики в сладком соусе с изюмом и черносливом. Стас медленно двигал челюстями, как будто не утолял голод, а языком и нёбом исследовал сложные блюда, определял компоненты и степень обработки...» Подробнее

29.06.2013 08:06 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1662/

Слева направо: Виктор Симонов, Федор Конюхов, Светлана Степина03.06.2013. Канада. «Северный полюс–Гренландия-2013». Российских собак доставили домой. Светлана Стёпина, кинолог экспедиции: "Ну вот, наконец-то наши собаки дома! Все живы и здоровы! 46 дней они двигались по дрейфующим льдам и прошли за это время более 900 км. Собаки и люди работали как одна команда, иногда это спасало жизнь участникам". Виктор Симонов уверен, что если бы гренландские власти пропустили российских собак дальше, то они спокойно прошли весь остров с севера на юг. В своем дневнике он дал характеристику каждой собаке:

Черке. Идеальная собака! Спокойная, ровно и постоянно тянет. Лапами ступает уверенно. Это единственная в мире собака, которая прошла ТрансАрктику от мыса Арктического до мыса Колумбия. Он самый старший и самый лучший! Бали. Очень сильная собака. Работала хорошо всю экспедицию. Очень добрая и ласковая. Если Бали и Черке не тянули, это сразу чувствовалось на всей упряжке.

ЧеркеБали

Акела. Вообще-то он единоличник. Когда собак отстегивали, отходил на 10 м от остальных собак и ложился отдельно от них, но в упряжке работает отлично, вливаясь в работу как в целый единый механизм. Очень добрая собака. Гризли. Очень работящая собака, но замкнутый. Никогда не огрызался на других собак, сразу отходит в сторону. Очень хорошо работает впереди с Космой, но после нескольких купаний стал бояться трещин и воды. Поэтому меняли его с Вуки и Анжи.

АкелаГризли

Ингрид. Молодая и жизнерадостная собака. Первое время ела мало и не все сразу, а только к утру. А потом ничего, вработалась и работала и ела наравне со всеми. Для нее это большая школа. У нас, я думаю, работать будет очень хорошо. Очень понравилась эта собака. Видно, что она адаптирована к людям и очень их любит. У нее всегда хорошее настроение. Вуки. Меланхолик. Неплохой вожак в паре с Космой. Не всегда идеально идет по следу, иногда пытается «срезать» путь. Поэтому периодически меняли его на Гризли или Анжи.

ИнгридВуки

Анжи. Очень понравился этот пес. От него веет какой-то интеллигентностью, вежливостью. Отлично работает, хотя впереди работает хуже Гризли и Вуки, но зато всегда ровен, спокоен и надежен. Обязательно возьму его в другую экспедицию. Локо. Крупный, сильный, работящий, но часто затевал склоки между собаками. Вернее пытался, но мы сразу пресекали любые драки.

АнжиЛоко

Терек, Зенит. Практически одинаковые собаки. Работали ровно. Тихие, но в обиду Локо себя не давали и спуску ему тоже не давали. Заматереют - будут отличные рабочие собаки.

ТерекЗенит

Сатурн. Немного порыкивает на других собак, но ни разу я не видел, чтобы дрался. Умен, сообразителен, воспитан и вежлив. Мне собака очень понравилась. Космо. Как я благодарен ребятам, что убедили меня взять её в экспедицию. Да, характер не подарок, но только она была бессменно впереди! Работяга и умница! Это она та, кто вытащил экспедицию! Молодец!!!!!

СатурнКосмо

Я, конечно, безмерно горд, что у нас в питомнике есть упряжка, которая совершила практически невозможное! Думаю впереди у нас еще много интересного!

Экспедиция Фёдора Конюхова успешно провела в Арктике тестовые испытания аварийно-спасательного оборудования

Фёдор Конюхов в цехе микроэлектроники Ярославского радиозавода. Март 2013Арктическая экспедиция, находясь на побережье Гренландии, успешно провела натурные испытания по тестовому включению аварийно-спасательного радиооборудования генерального партнера экспедиции - ОАО «РТИ»: морского аварийного радиобуя АРБМ-406Н и авиационной аварийной радиостанции-радиомаяка Р-855 производства Ярославского радиозавода (входит в «РТИ»). Сигналы работавшего в тестовом режиме радиооборудования ЯРЗ приняли российская станция приема и обработки информации в городе Находке (Дальний Восток), и центр «КОСПАС-САРСАТ» в Пакистане, передавшие затем информацию в Москву в Международный координационно-вычислительный центр системы «КОСПАС-САРСАТ». Кроме того, как сообщил из Гренландии руководитель штаба экспедиции Оскар Конюхов, тестовый сигнал авиационной аварийной радиостанции-радиомаяка Р-855 также приняло подразделение «КОСПАС-САРСАТ» в Исландии.

Оттуда сразу же связались с координационным центром в Гренландии, который курирует российскую арктическую экспедицию, и удостоверились, что с путешественниками все в порядке, а радиооборудование работает в тестовом режиме.

  Экспедиция Фёдора Конюхова успешно провела в Арктике тестовые испытания аварийно-спасательного оборудованияЯрославское радиооборудование прошло с нами по дрейфующим льдам Северного Ледовитого океана более 900 километров. Мы пробивались через многочисленные торосы и полыньи, вязкий снег и бураны. Не однажды мы были на грани выживания, когда нарты с продовольствием, экспедиционным снаряжением и аварийно-спасательным оборудованием проваливались под воду. А сколько раз нарты при форсировании торосов падали с многометровой высоты на лед! Это были запредельные условия для электронного радиооборудования. Честно говоря, мы даже немного засомневались в том, что после всех этих падений и купаний ярославская техника будет работать. Но, как показали тестовые включения, буй и радиостанция прекрасно выдержали испытания экстремальными условиями Арктики, продемонстрировали стопроцентную надежность! На них можно положиться в критической ситуации на суше и на море, им можно доверить жизнь! Большое спасибо коллективу Ярославского радиозавода за такое качественное аварийно-спасательное оборудование!  

Фёдор Конюхов, путешественник-исследователь

  Фёдор Конюхов с разработчиками радиоаппаратуры. Март 2013Долгие годы мы создаем на Ярославском радиозаводе аварийно-спасательное оборудование, принимая на себя самую главную из существующих ответственностей: ответственность за человеческие жизни! Вот почему испытанию нашей продукции мы всегда уделяем максимальное внимание. Возможность проверить качество ярославского радиооборудования в арктических условиях, предоставленная нам Фёдором Конюховым и Виктором Симоновым, - уникальна и неповторима. В лабораторных условиях можно закладывать любые критические параметры для проверки работы оборудования, но критерии, которые выдержала наша радиоаппаратура в период экспедиции по Северному Ледовитому океану, они из реальной жизни, их заранее не спрогнозировать и не рассчитать, они – квинтэссенция арктического экстрима, сурового, жесткого и непредсказуемого. Я благодарю путешественников-исследователей за успешное проведение за полярным кругом натурных испытаний аварийно-спасательного оборудования ЯРЗ, подтвердивших его высокое качество и надежность. И, безусловно, все мы гордимся мужеством Фёдора Филипповича и Виктора Альбертовича, которое они проявляют в ходе экспедиции.  

Сергей Боев, генеральный директор ОАО «РТИ»

Справка:

Фёдор Конюхов в цехе микроэлектроники Ярославского радиозавода. Март 2013Морской аварийный радиобуй АРБМ-406Н устанавливают на судах любых районов плавания. Он предназначен для использования при угрозе безопасности судна и экипажа, обеспечивает определение места бедствия для авиационных и морских спасательных служб с помощью международной спутниковой системы поиска и спасания «КОСПАС-САРСАТ» и системы «ГЛОНАСС/GPS». АРБМ-406Н соответствует требованиям международной спецификации C/S T.001 комитета «КОСПАС-САРСАТ», резолюциям IMO, требованиям речного регистра и морского регистра судоходства РФ.

Поисково-спасательная авиационная радиостанция-радиомаяк Р-855 предназначена для определения местоположения и обеспечения организации поиска экипажей потерпевших аварию самолетов и вертолетов. Р-855 также работает с использованием международной спутниковой системы поиска и спасания «КОСПАС-САРСАТ». Напоминаем также, что свои текущие координаты путешественники рассчитывают с помощью навигаторов, предоставленных экспедиции компанией «НИС ГЛОНАСС».

Этап экспедиции по Гренландии переносится на следующий год

Слева направо: Виктор Симонов, Фёдор КонюховНесмотря на высокую степень готовности второго этапа экспедиции на собачьих упряжках «Северный полюс – южная оконечность острова Гренландия», Фёдор Конюхов и Виктор Симонов приняли решение продолжить ее в следующем году. Сделать перерыв в арктической экспедиции на собачьих упряжках на год – такое решение после всесторонней оценки климатических перспектив активно наступившего в Гренландии полярного лета и связанного с ним нестабильного состояния ледникового покрова острова приняли Фёдор Конюхов и Виктор Симонов.

  Мы достаточно поздно оказались на северном побережье Гренландии в точке старта второго этапа экспедиции. До этого почти неделю пережидали мощный циклон в Канаде на острове Уорт Хант. Столько же дней потеряли из-за непогоды уже в Гренландии. За это время мы смогли бы пройти более 500 километров по леднику. Теперь есть опасения и они небезосновательны, что при завершении пути мы просто не выйдем на собачьих упряжках в точку финиша, так как ледник на юге острова сильно подтает, и экспедиция самостоятельно не спустится на южное побережье Гренландии.  

Фёдор Конюхов, путешественник-исследователь

Такие же рекомендации выдал путешественникам и штаб экспедиции, основываясь на прогнозах Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) и Арктического и антарктического научно-исследовательского института, зарубежных ледовых служб. Они оказывали помощь экспедиции, предоставляя ей прогнозы погоды и дрейфа льда, спутниковые снимки ледовой обстановки в Арктике по пути следования. Уже очевидно, что потепление климата, начавшееся на планете около 100 лет назад, вызывает уменьшение количества льда в Арктике. За столетие средняя глобальная температура воздуха на Земле повысилась на 0,6–0,8 градуса Цельсия (±0,1 градуса). Это ведет к серьезным изменениям геофизических и гидрометеорологических процессов. В частности, уменьшаются площадь и толщина вечной мерзлоты в Арктической зоне, все дальше на Крайний Север отступает ее граница. Интенсивность аналогичных процессов в Северном Ледовитом океане и атмосфере над ним также серьезно возросла. Фёдор Конюхов и Виктор Симонов стали очевидцами большого количества во льду трещин и полыней с внушительными акваториями открытой океанской воды.

В связи с такой ситуацией в Арктике даже полярная станция «СП-40», начавшая свою работу в октябре минувшего года, вынуждена завершить ее на три месяца раньше намеченного срока: льдина, на которой обосновались полярники, начала разрушаться. К «СП-40» направляется атомный ледокол «Ямал», срочно вышедший из Мурманска для эвакуации дрейфующей станции, которая сейчас находится у берегов Канады. Напомним, что экспедиция Фёдора Конюхова и Виктора Симонова планировала за один сезон пройти на собачьих упряжках самый протяженный маршрут в Арктике – от географической точки Северного полюса до побережья Канады и затем через Гренландию с севера на юг. Протяженность маршрута более 4 тысяч километров.

С момента организации экспедиция приобрела статус национальной: ее поддержали Русское географическое общество и Республика Карелия, путешественников благословил Святейший Патриарх Московский и Всея Руси Кирилл. Экспедиция стартовала 6 апреля с Северного полюса при поддержке российской ледовой станции «Барнео», а уже 23 мая успешно достигла побережья Канады, острова Уорт Хант. За 46 суток Фёдор Конюхов и Виктор Симонов, используя упряжку ездовых собак, которые выращены в Республике Карелия, преодолели свыше 900 километров по дрейфующему льду Арктики. Впервые в истории россияне пересекли Северный Ледовитый океан от Северного полюса до побережья Канады на собачьих упряжках, не потеряв ни одной собаки!

Не однажды в пути они были на грани выживания, когда путешественники и нарты с продовольствием, снаряжением и аварийно-спасательным оборудованием проваливались в воду. Неоднократно нарты, преодолевая торосы, падали с многометровой высоты на лед. Движение экспедиции затрудняли обилие торосов, большое количество открытой воды, широкие трещины в паковом (многолетнем) льду и глубокий снег, в котором вязли нарты и собаки. Это были запредельные условия для участников экспедиции. В частности, перед выходом на побережье Канады последние километры по дрейфующему льду отважные путешественники буквально продирались сквозь пятиметровые стены из торосов.

Еще большего уважения заслуживает тот факт, что в этих экстремальных условиях Фёдор Конюхов и Виктор Симонов провели целый ряд научных исследований в интересах своих генеральных партнеров – АФК «Система», ОАО «РТИ» и ОАО «НИС ГЛОНАСС». Так, для «РТИ» путешественники анализировали качество КВ радиосвязи в полярных широтах. Для натурных измерений условий распространения радиоволн КВ диапазона на полярных трассах и для измерений характеристик космических излучений на маршруте перехода для оценки состояния высокоширотной ионосферы НПК «НИИДАР», входящая в «РТИ», передала в распоряжение экспедиции несколько радиоприборов. Полученные результаты после всестороннего анализа лягут в основу разработок перспективной аппаратуры, адаптированной к условиям Арктики.

  Диапазон коротких волн (КВ-диапазон) очень интересен для работы в условиях полярных широт. Помимо связи, нам очень интересны радиолокационные приложения этого диапазона, позволяющие создавать информационные средства, способные реально «заглянуть за горизонт». Поэтому результаты сеансов связи с Фёдором Конюховым будут нами внимательно изучены после окончания экспедиции и, уверен, будут иметь научно-практическое значение.  

Дмитрий Ступин, заместитель генерального конструктора ОАО «РТИ»

Находясь в Гренландии, Фёдор Конюхов и Виктор Симонов успешно провели тестовые включения аварийно-спасательного радиооборудования, предоставленного им ОАО «РТИ»: морского аварийного радиобуя АРБМ-406Н и авиационной аварийной радиостанции-радиомаяка Р-855 производства Ярославского радиозавода (входит в состав «РТИ»), - подтвердившие его высокое качество и надежность.

  Честно говоря, мы немного сомневались в том, что после всех этих падений и купаний ярославская техника будет работать. Но, как показали тестовые включения, и буй, и радиостанция прекрасно выдержали испытания экстремальными условиями Арктики, продемонстрировали стопроцентную надежность! На них можно положиться в критической ситуации на суше и на море, им можно доверить жизнь!  

Федор Конюхов, путешественник-исследователь

Для определения текущих координат путешественники использовали навигаторы, предоставленные компанией «НИС ГЛОНАСС». Использование приборов в течение двух месяцев показало, что они выдают максимально точные координаты. Так, в начале мая канадские летчики, осуществлявшие подброс продовольствия и снаряжения, с одного захода вышли на лагерь экспедиции. И как отмечают сами путешественники, погрешность в расчетах не превышала трех метров.

  Мы приняли решение вернуться в Канаду в 2014 году и продолжить второй этап экспедиции по намеченному маршруту, теперь уже от острова Уорт Хант. Преодолеем пролив Баффина и выйдем без заброски авиацией на ледник Гренландии, чтобы пересечь остров с севера на юг по максимально возможной его длине.  

Виктор Симонов, путешественник-исследователь

Слева направо: Фёдор Конюхов, Виктор СимоновВо время второго этапа экспедиции научные исследования будут продолжены. Натурные испытания в интересах корпорации «Система» продемонстрируют возможности отечественного мониторинга обстановки и контроля Арктики с помощью перспективных информационных технологий. Данные испытаний будут использованы при создании национальной Системы освещения обстановки в Арктике. Будет изучена и плотность метеоритных «полей» в рамках оценки астероидно-кометной опасности для создания Системы планетарной защиты и ракетно-космической обороны Земли.

Координаты экспедиции здесь (обновляются 2 раза в сутки).

При подготовке материала использованы данные сайта Фёдора Конюхова


7.06.2013 01:31 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1654/

ДалхаАНОНС: «...Тибетцы считают, что дикий (снежный) человек обитает там, где водится барс и дикий як (вспомним, что киргизы считают Кёкирим последним убежищем барсов и жезтырмака). Эти представления запечатлены на танке (буддийской иконе), изображающей Далха - божеств, покровительствующих людям и защищающих их от врагов. На иконе, ниже фигуры старшего из девяти братьев Далха, можно увидеть изображения двух снежных людей (йети), покрытых темнокоричневой и черной шерстью. Ниже, слева изображен кошачий хищник: тигр или барс и справа дикий як или хайнык (помесь яка с коровой). Вся эта троица - дикий человек, кошачий хищник и дикое животное представляют собой сабдаков - хранителей местности, входящих в свиту Далха. Ареал жизни барса расположен в настоящее время в зоне нежилого высокогорья, хотя раньше он охватывал и жилое высокогорье (районы летних пастбищ)...» Подробнее

8.06.2013 16:06 Ссылка на новость: http://planetguide.ru/news/show/1656/
Новости по дате
тел/факс +7 (925) 518-81-95
Сайт является средством массовой информации.
Номер свидетельства: Эл № ФС77-55152.
Дата регистрации: 26.08.2013.
7+
Написать письмо